Home

Der KW Berg-Cup in Wolsfeld: Ein Eifel-Krimi der ganz besonderen Art

Action, überraschende Wendungen, Spannung bis zum Schluss, gipfelnd in ein Gänsehaut Finale, das sind seit jeher die festen Bestandteile eines Bestseller-Krimis.  Alle diese Attribute treffen auch auf das „51. AvD/EMSC Bergrennen Wolsfeld“ am Pfingstsonntag und -Montag zu, das zu Recht als wahrer Berg-Krimi bezeichnet werden kann. Dabei begann alles ganz harmlos. Mit zwei Probedurchgängen auf trockener Piste, bei annehmbaren Temperaturen. Nur das Ende der zweiten und die dritte und letzte Sonntags-Übungsauffahrt finden im Nassen statt. Der Regen ist teilweise heftig, hält über Nacht an. Am nahegelegenen Nürburgring wird das 24-Stunden Rennen von 23:00 Uhr bis 8:00 Uhr morgens unterbrochen. Zum Rennstart in Wolsfeld gibt es immer noch Niederschläge. Der zweite Heat beginnt trocken, zumindest von oben. Aber die 1,65-Kilometer Sprintstrecke hält für die Aktiven feuchte und rutschige Stellen bereit, im flotten Mix mit Passagen, die guten Grip bieten. Für den finalen dritten Lauf hat die Eifel wieder Regen im Angebot – er wird zum Wet-Race erklärt. Und die Eifel wäre nicht die Eifel, wenn die Niederschläge nicht während des letzten Durchganges nachlassen und zum Teil ganz aufhören würden. Die Verhältnisse sind diffizil und stellen höchste Ansprüche, fordern die Teilnehmer bis aufs Äußerste. Der Reifen- und Fahrwerks-Setup-Poker ist im vollen Gange. Die Aha-Erlebnisse, Halb- und Ganzdreher ohne und mit Berührung von Hindernissen und die Geländeerkundungen häufen sich. Über das komplette Wochenende betrachtet bleiben nur ganz Wenige davon verschont. Glücklicherweise verlaufen alle Vorfälle relativ glimpflich, führen in der Regel „nur“ zu optischen Blessuren, zu geknicktem Kunststoff und geknickten Fahrerseelen und Fahreregos. 

Weiterlesen: Der KW Berg-Cup in Wolsfeld: Ein Eifel-Krimi der ganz besonderen Art

Termine für Wagenpassabnahmen im Rahmen von KW Berg-Cup Läufen 2013

Christian Schleicher, den KW Berg-Cup Aktiven als Technischer Kommissar des DMSB bestens bekannt, bietet im Rahmen von verschiedenen Wertungsläufen zum KW Berg-Cup Gruppe H 2013 Gelegenheit zu Wagenpassabnahmen an. Der nächste Termin ist vor dem 51. Wolsfelder EMSC Bergrennen angesetzt, am Samstag, dem 15.05.2013, von 11:00 bis 14:00 Uhr.

Weitere Möglichkeiten bestehen im Laufe der Saison 2013 noch jeweils freitags

am 28.06.2013 beim Ibergrennen

am 12.07.2013 beim Homburger Bergrennen

am 26.07.2013 beim Glasbachrennen

am 02.08.2013 beim Osnabrücker Bergrennen

am 04.10.2013 beim Bergrennen Mickhausen

Um die angebotenen Termine nutzen und optimal koordinieren zu können, empfiehlt sich eine vorherige Terminabsprache mit Christian Schleicher entweder telefonisch unter 0160 3610024 oder per E-Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Wer also einen neuen Wagenpass oder eine Verlängerungsabnahme benötigt, kann dies dank der zahlreichen von Christian Schleicher angebotenen Termine ganz bequem im Rahmen von Rennveranstaltungen erledigen lassen. Bitte macht – auch im eigenen Interesse – regen Gebrauch davon

Der KW Berg-Cup in Luxemburg: Wetter gut – alles gut?

Luxemburg präsentierte sich am 04. und 05. Mai beim 25-jährigen Eschdorf Jubiläum von seiner besten Seite. Trockenes, freundliches, sonniges Wetter begünstigte den flüssigen Ablauf auf der 1,85 Kilometer langen Strecke, deren Top-Zustand von den Piloten unisono gelobt wurde. Die veranstaltende Union des Pilotes legte mit pünktlichem Beginn an beiden Tagen den Grundstein zu sicheren Durchführung aller geplanten Läufe, die am Renn-Sonntag unter dem Motto „die besten 2 aus 3“ standen. Was der Spannung keinen Abbruch tat. Die Klassen mit KW Berg-Cup Beteiligung boten den Fans die volle Palette der möglichen Bergrenn-Facetten: Von „Business as usuall“ bis zu knisternder, ja fast schon krimineller Spannung war alles enthalten, was uns an die Rennpisten zieht.

Bei den Gruppe H 1150ern sind die 8-Ventiler unter sich. Vom ersten Trainings- bis zum letzten Rennlauf gibt Jürgen Heßberger im Fiat 127 Sport den Ton an, fährt immer an der Spitze, fügt seiner bestens bekannten Erfolgsbilanz einen weiteren Klassengewinn hinzu, hadert lediglich mit der Formkrise seines geliebten 1. FC Nürnberg. Im Duell um Platz 2 hat zunächst Audi 50 Pilot Volker Angelberger knapp die Nase vorn, ab Run 2 dreht Peter Richter im Capricorn Polo aber den Spieß um und lässt Volker final um 0,829 Sekunden hinter sich. Position 4 geht an Rolf Rauch im positanogelben Fiat 128 Coupé.

Weiterlesen: Der KW Berg-Cup in Luxemburg: Wetter gut – alles gut?

Der KW Berg-Cup Saisonstart 2013 am Schottenring: Eine flotte Sache

Der KW Berg-Cup Saisonstart 2013 am legendären Schottenring im hessischen Vogelsbergkreis war wirklich eine flotte Angelegenheit. Und das gleich in mehrfacher Hinsicht. Nur vier Monate Vorbereitungszeit standen dem Veranstalter zur Verfügung, nachdem der angestrebte Junitermin auf den April vorgezogen werden musste. Dennoch gelang ein toller Auftakt, zumindest was das reine Renngeschehen anbelangt. Im Umfeld besteht sicher noch Aufholbedarf, aber man hat sich viele Punkte notiert und auf die Agenda geschrieben, man freut sich über Ratschläge und Anregungen. Das stimmt für die Zukunft positiv. Und eine solche hat sich der „11. Int. ADAC Bergpreis Schottenring“, der 2013 den Tourenwagen vorbehalten war, redlich verdient. Viel Gelegenheit zum Testen und Aufwärmen bereits bei den am Freitagnachmittag angebotenen Einstellfahrten. Bis zu sechsmal konnten die Berg-Cracks das 3 Kilometer lange Teilstück des traditionsreichen Schottenrings, das einen Mix aus ultraschnellen Kurven-Kombinationen, zwei Spitzkehren, einem kurzen Stück Rallye-Feeling und einen fulminanten Zielsprint bietet, unter die breiten Rennreifen nehmen. Pünktlicher Beginn am Samstag und am Sonntag, alle vier ausgeschriebenen Läufe durchgeführt, plus einer „Extrarunde“ im Samstagstraining, dazu ein frühes Rennende am Sonntag kurz nach 16 Uhr, nach den Läufen auf kürzestem Weg selbständig zurück ins Fahrerlager. Bergrennfahrerherz, was willst du mehr?

Weiterlesen: Der KW Berg-Cup Saisonstart 2013 am Schottenring: Eine flotte Sache

Bitte Nennung für Schotten nicht vergessen! Denn der Frühling kommt…

Gute Nachrichten: Überbreite Winterreifen für die Berg-Renner können abbestellt werden – der Frühling kommt! Und das nicht nur kalendarisch oder auf der Wetterkarte, sondern auch im KW Berg-Cup. Versprochen! 1 ½ Wochen noch, dann geht es in die 26. Saison der Traditionsmeisterschaft am Berg. In der gleich Neuland unter die Räder genommen wird: Mit dem 11. ADAC Bergpreis Schottenring am 20. und 21. April 2013. Die ganz Eiligen unter uns können sich sogar schon am Freitag aufwärmen – bei den angebotenen Einstellfahrten. Allerdings darf man auf keinen Fall vergessen, das Ticket dazu zu lösen. Und das eilt. Denn schon morgen, am 09.04., ist Nennschluss für den Auftakt. Also, auf geht’s, weg mit Formular und Geld zum Veranstalter. Der wartet schon sehnlichst darauf. Genauso wie wir auf das 1. Rennen der neuen Saison.

Berg-Cup Mitgliederversammlung 2013: Manfred Schulte und Norbert Wimmer neu in den Vorstand gewählt

Die Ordentliche Mitgliederversammlung des Berg-Cup e.V. im Hotel Sinsheim fiel aus dem Rahmen des Üblichen. Mit gutem Besuch wie in den Vorjahren hatte man ja gerechnet, insgeheim sogar auf eine Steigerung gehofft. Die kam – und wie! Von 79 Teilnehmern in 2012 schnellte die Zahl der anwesenden stimmberechtigten Mitglieder auf 119 nach oben. Die versprochenen 100 Butterbrezen reichten für diesen Ansturm genau so wenig wie die bereit gestellten Stühle, flugs wurde eine Tischreihe im wahrsten Sinne des Wortes „besetzt“ und so zu Logenplätzen umfunktioniert.

Berg-Cup Vorsitzender Uli Kohl eröffnete die Versammlung fast auf die Minute genau, begrüßte Mitglieder und Gäste, darunter ganz besonders Ehrenpräsident Harald Herr, Andreas Ungerer vom Berg-Cup Sponsor König Komfort- und Rennsitze und Cup-TK Rüdiger Kleinschmidt.

Der folgende Rechenschaftsbericht von Uli Kohl beinhaltete viel mehr als nur einen Rückblick. Klar, den sicher auch, beginnend mit der Amtsübernahme vor einem Jahr. Vor einem Vereinsjahr, das erst so easy schien und dann doch rasant sehr schwierig und äußerst arbeitsintensiv wurde. Beginnend mit der Ankündigung des DMSB, dass sich das Genehmigungsprozedere für Rennserien mit mehr als einer Auslandsveranstaltung und mit Beteiligung von Fahrern aus den Nachbarländern erheblich verkomplizieren und verteuern würde. Fast zeitgleich waren die urplötzlich aufgetauchten Probleme um den KW Berg-Cup Auftritt in der Schweiz zu lösen, der letztendlich nur durch ein unerwartetes privates Engagement zustande kam. Ab Oktober, als es endlich mehr Informationen über die Rennserien-Landschaft 2013 gab, rückte das Genehmigungsproblem in den Fokus, zeitgleich waren die Berg-Cup Meisterschaftsfeier, die Veranstaltertagung und der Einsatz im Rahmen der Essen Motor Show zu organisieren und vorzubereiten. Höchstbelastung für alle Beteiligten also. Engagierte Mitglieder nahmen in Sachen Siegerehrung und Messeauftritt der Vorstandschaft Last ab, die unter Zeitdruck viele wichtige Entscheidungen zu treffen hatte. Auf diese ging Uli Kohl ausführlich ein, sprach nicht nur über die gefassten Beschlüsse, sondern auch über die Gedanken und Beweggründe, die dazu geführt hatten. In gleicher Weise erklärte er den KW Berg-Cup Rennkalender 2013. Abschließend widmete er sich dem Thema Motorblock in der Gruppe H, erläuterte nochmals den aktuellen Stand der Dinge, appellierte danach eindringlich an die mit neuestem Wissen versorgten Berg-Cup Aktiven, die für die kommende Saison gewählte Klasse und Gruppe nochmals zu überdenken und gegebenenfalls die noch bis zum 19.03.2013 laufende, letzte Umnennfrist zu nutzen.

Weiterlesen: Berg-Cup Mitgliederversammlung 2013: Manfred Schulte und Norbert Wimmer neu in den Vorstand gewählt