"Wieso denn Marathonstrecke? Es sind doch nur 3 Kilometer!“ Ich kann diese Frage innerlich hören, die erstaunten Gesichter sehen. Ja, natürlich, ihr habt Recht! Das für den 12. ADAC Bergpreis am 13. und 14. Juni genutzte Teilstück des legendären Schottenrings, von Rudingshain hinauf bis zum Ludwigsbrunnen, misst in der Tat wirklich nur 3000 Meter. Pro Lauf allerdings. Und davon kann es sowohl am Samstag im Training als auch am Rennsonntag jeweils deren stolze fünf geben. Denn exakt so viele sind maximal ausgeschrieben. Und eigentlich beginnt es ja noch viel früher: Am Freitag nämlich, mit Einstellfahrten von 15:00 bis 18:00 Uhr. Auch viele KW Berg-Cup’ler werden diese zum Aufwärmen und Probieren gebotene Gelegenheit nutzen. Für die KW Berg-Cup Fans ganz sicher ein erster Ohren- und Augenschmaus.
 
Lasst uns nun doch bitte nochmals zum Thema Marathon zurückkehren. Das ja hervorragend zu diesem Wochenende passt, an dem auch die 24 Stunden von Le Mans in Szene gehen. Werden am Schottenring, der im hessischen Vogelsbergkreis etwa zwischen Fulda und Gießen liegt, alle vorgesehenen Heats gefahren, dann legen die Berg-Cracks pro Tag 15 Vollgaskilometer zurück. Und damit mehr als bei allen anderen Gipfelsprints im nationalen Terminkalender. 15 Kilometer, damit hat man fast die Distanz des Hill Climb Klassikers von Trento hinauf auf den Monte Bondone absolviert. Hoffentlich haben die aktiven Mädels und Jungs genügend Sprit dabei. Und auch immer an Bord ihrer Bergrenner, dazu Ausdauer und Konzentration für die vielen Auffahrten.

Die KW Berg-Cup Zwischenstände nach der Veranstaltung im schönen Ötscherland in Niederöstereich sind online. Schaut wieviel Punkte sich die Berg-Cup Delegation hat gutschreiben lassen.

Die aktuellen Tabellen findet Ihr wie immer unter RESULTATE -- RESULTATE 2015.

 

Da der ursprüngliche Nennschluss für den 12.ADAC Bergpreis am legendären Schottenring direkt nach dem Bergrennen in St. Anton (A) lag, haben sich die Organisatoren entschlossen, den Nennschluss um 5 Tage nach hinten zu verschieben. Somit haben auch Nachzügler noch die Möglichkeit, sich für den Bergpreis einzuschreiben.
Die Nennliste schließt nun offiziell am 06. Juni um 24 Uhr.

Wie der Veranstalter mitteilte, liegen aktuell ca. 130 Nennungen vor. Es dürfen aber gern noch ein paar mehr sein. Die Mindestteilnehmerzahl für die Einstellfahrten am Freitag ist bereits erreicht. Das ermöglicht es allen Teilnehmern ihr Auto noch vor den offiziellen Trainings - und Rennläufen ausgiebig zu testen und abzustimmen.

Also, auf geht's- das Organisationsteam freut sich auf eure Nennformulare!
Alle Informationen und Unterlagen gibt's unter www.schottenring.de
 

Die Vorbereitungen zum 20.ADAC Ibergrennen im malerischen Heilbad Heiligenstadt laufen in diesen Tagen 
auf Hochtouren. Der MC Heilbad Heiligenstadt feiert in diesem Jahr sein zwanzigstes Rennen.
Bereits am kommenden Freitag, also noch vor dem Bergpreis am Schottenring, schließt um 24 Uhr die Nennliste.
Wer also die Iberg Powerstrecke unter die Räder nehmen und die einmalige Atmosphäre im Fahrerlager mitten in der Stadt genießen möchte sollte seine Unterlagen inkl. Nenngeld schnell zum Veranstalter schicken. Das gesamte rührige Orgateam um Rennleiter Kevin Ferner freut sich auf euch.
Alle Unterlagen und eine Liste mit den bereits abgegebenen Nennungen gibt’s unter www.ibergrennen.de

Am 13. und 14. Juni findet bereits der 4. Lauf zum KW Berg-Cup 2015 statt. Beim 12.ADAC Bergpreis am legendären Schottenring im hessischen Vogelsbergkreis. Das 3 Kilometer lange Teilstück des traditionsreichen Schottenrings, das einen Mix aus ultraschnellen Kurven-Kombinationen, zwei Spitzkehren, einem kurzen Stück Rallye-Feeling und einen fulminanten Zielsprint bietet, solltet ihr euch nicht entgehen lassen. Die ganz Eiligen unter uns können sich sogar schon am Freitag, den 12. Juni, aufwärmen – bei den angebotenen Einstellfahrten. Allerdings darf man auf keinen Fall vergessen, das Ticket dazu zu lösen. Denn schon am 01.06. ist Nennschluss. Also, auf geht’s, weg mit Formular und Geld zum Veranstalter. Der wartet schon sehnlichst darauf. Alle Informationen und Unterlagen gibt’s unter www.schottenring.de

Eigentlich sollten heute die Nennbestätigungen zum 12. Bergpreis rund um den Schottenring verschickt werden.
Auf Grund des bevorstehenden Streiks der deutschen Post ist nun nicht mehr sichergestellt, dass die Nennbestätigungen noch rechtzeitig ankommen.
Der MSC rund um Schotten hat sich deshalb für eine ungewöhnliche Maßnahme entschieden:
Unter *klick* findet ihr die aktuelle Nennliste.
Wer dort aufgeführt ist kann direkt zum 12. Bergpreis rund um Schotten kommen und starten, auch wenn er keine Nennbestätigung erhalten hat.

Und diese Reise führt nach Niederösterreich. Genauer gesagt ins wunderschöne Ötscherland im Mostviertel. Zum dritten Mal in Folge macht sich die KW Berg-Cup Karawane auf den Weg nach St. Anton an der Jeßnitz. Erfreulicherweise ist die KW Berg-Cup Abordnung 2015 allen Unkenrufen aufgrund der knappen Terminplanung zum Trotz stark wie nie zuvor. 25 aktive KW Berg-Cup’ler finden sich unter den 123 insgesamt abgegebenen Nennungen, das entspricht knapp über 20 Prozent. Zieht man die 20 Teilnehmer der Historischen Österreichischen Berg-Meisterschaft ab, dann steigt der KW Berg-Cup Anteil im verbleibenden aktuellen Feld sogar auf über 24 Prozent, also rund ein Viertel, an. Damit gibt es in St. Anton 2015 deutlich mehr KW Berg-Cup Autos als Rennsportfahrzeuge, die es auf 18 Starter bringen.

Freundschaftlich-faire Länderspiele zwischen Gastgeber Österreich und der KW Berg-Cup Abordnung sind vorprogrammiert. Das beginnt mit der 1400er Klasse. In dieser gebührt Silvia Ebenhöh und Thomas Stelberg bereits vorab eine Tapferkeits-Medaille. Denn sie bringen ihre 1150er Renngeräte (beide VW Polo) trotz der Zusammenlegung mit den 1,4-Litern an den Start. Bei denen Franz Weißdorn im Polo 16V und Armin Ebenhöh (Scirocco 16V) mit zu den absoluten Top-Favoriten zählen.

Hochinteressant wird es bei den 1600ern. Werner Heindrichs im Schneider Corsa 16V, Helmut Maier (Spiess Golf 16V) und Manfred Schulte treffen auf sehr starke Österreicher. Ganz besonders gespannt darf man auf das „Stall-Duell“ der beiden mit neuesten Nemeth 16V Motoren bestückten Citroen von Manfred Schulte (AX Sport Kit-Car) und Manuel Michalko im Saxo RP4 sein.

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